Alineación y balanceo: qué son y cada cuándo hacerlos
El balanceo quita la vibración de cada rueda; la alineación endereza el ángulo de las llantas. Hazlos al cambiar llantas, tras un golpe fuerte o si notas vibración o que el auto se jala.
Balanceo
Reparte el peso de cada rueda (llanta + rin) con pequeñas pesas para que gire sin vibrar. Se hace cada vez que se monta una llanta nueva y si sientes vibración en el volante o el asiento a cierta velocidad.
Alineación
Ajusta los ángulos de las ruedas para que apunten derecho. Una mala alineación hace que el auto se jale hacia un lado y gasta la llanta de una orilla.
Cada cuándo
- Al cambiar llantas (alineación y balanceo).
- Después de un golpe fuerte en bache, tope o banqueta.
- Si el volante queda chueco yendo derecho, el auto se jala o la llanta se gasta disparejo.
- Como revisión, más o menos cada 10,000 km o como indique el manual.
Nosotros vendemos la llanta; el montaje, la alineación y el balanceo los hace el taller de tu confianza. Para cuidar el desgaste entre servicios, lee cómo rotar las llantas y revisa la presión correcta.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre alineación y balanceo?
El balanceo elimina la vibración de cada rueda con pesas; la alineación corrige los ángulos para que el auto vaya derecho y la llanta se gaste parejo.
¿Es obligatorio alinear al cambiar llantas?
Es lo recomendado: una llanta nueva con mala alineación se gasta disparejo en pocos miles de kilómetros.
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